Militärhistorisches Museum der Bundeswehr - Flugplatz Berlin-Gatow / Heldenmaier [CC BY-NC-SA]
Herkunft/Rechte: Militärhistorisches Museum der Bundeswehr - Flugplatz Berlin-Gatow / Heldenmaier [CC BY-NC-SA]

Antennenmastfahrzeug HAB des Radar-Aufklärungssystems KRTP-86 TAMARA, mobile Version, Außenposten rechts

Objektinformation
Militärhistorisches Museum der Bundeswehr - Flugplatz Berlin-Gatow
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Antennenmastfahrzeug HAB des Radar-Aufklärungssystems KRTP-86 TAMARA, mobile Version, Außenposten rechts

KRTP-86 TAMARA ist ein passives, elektronisches Radar-Aufklärungssystem der NVA, welches nach der deutschen Wiedervereinigung bis zum Jahr 2010 von der Bundeswehr weitergenutzt wurde. Das passive Ortungssystem unterscheidet sich von einem aktiven Radarsystem darin, dass es Flug- und andere Ziele erfassen kann, ohne selbst Signale auszustrahlen. Hierfür nutzt es die Emissionen der Zielobjekte. Es bietet innerhalb eines Öffnungswinkels von 100 Grad eine Erfassungstiefe von ca. 450 km...Das in der Tschechoslowakei entwickelte und erst 1989 in die NVA eingeführte System gehört zu den technologisch modernsten Systemen, die die Bundeswehr von der ostdeutschen Armee übernommen hat...Es besteht aus mehreren Komponenten, die im Feldeinsatz kombiniert genutzt werden: 3 Empfänger-, 1 Analyse- und 1 Luftlagekabine bilden im Verbund mit 3 vierachsigen LKWs des Typs Tatra T-815 das vollständige, mobile Erfassungssystem. Jedes der drei Antennenfahrzeuge ist mit einem Teleskopknickmast bestückt, der im ausgefahrenen Zustand eine Höhe von 25 m erreicht. An der Spitze befindet sich die Antennenkuppel, welche das Ortungs- und das Richtfunksystem enthält. Im Einsatz positionieren sich die Fahrzeuge (linker, zentraler und rechter Posten) in einem Abstand von bis zu 35 km zueinander. Die Posten sind Empfängercontainern zugeordnet, diese stehen wiederum mit Analyse- und Lagedarstellungscontainern in Verbindung...Das hier gezeigte Fahrzeug (LKW Tatra T-815 8x8 mit Räumschild, Kennzeichen der Bundeswehr: Y-527 629) hatte die Funktion des rechten Außenpostens. Es war ab 1989 in der NVA am Standort Rüggow stationiert. Nach der Übernahme durch die Bundeswehr 1993 und einer verkehrstechnischen Anpassung bis 1997 wurde das System an den Standorten Großenbrode (Fernmeldesektor A) und Nienburg/Weser (EloKaBtl 912) eingesetzt, bis es dort 2010 außer Dienst gestellt und anschließend an das Luftwaffenmuseum der Bundeswehr übergeben wurde.

Source
museum-digital:berlin
By-line
Heldenmaier
Copyright Notice
© Militärhistorisches Museum der Bundeswehr - Flugplatz Berlin-Gatow & Heldenmaier ; Licence: CC BY-NC-SA (https://creativecom
Keywords
Elektronische Kampfführung (EloKa), Elektronische Aufklärung,

Metadata

File Size
131.51kB
Image Size
800x533
Exif Byte Order
Big-endian (Motorola, MM)
X Resolution
1
Y Resolution
1
Resolution Unit
None
Y Cb Cr Positioning
Centered
Copyright
© Militärhistorisches Museum der Bundeswehr - Flugplatz Berlin-Gatow & Heldenmaier ; Licence: CC BY-NC-SA (https://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/4.0/)
Encoding Process
Baseline DCT, Huffman coding
Bits Per Sample
8
Color Components
3
Y Cb Cr Sub Sampling
YCbCr4:2:0 (2 2)

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Artist
Heldenmaier
Creator City
Berlin
Creator Address
Am Flugplatz Gatow 33
Creator Postal Code
14089
Creator Work Email
mhmgatowsammlung@bundeswehr.org
Creator Work Telephone
030 3687-2601
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http://www.mhm-gatow.de
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Heldenmaier
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Militärhistorisches Museum der Bundeswehr - Flugplatz Berlin-Gatow
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CC BY-NC-SA

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